राकांपा विधायक जितेंद्र अव्हाड ने सेंट्रल रेलवे को दी चेतावनी, लोगों की जरूरतों को समझें रेल प्रशासन

मुंबई: शुक्रवार 19 अगस्त से सेंट्रल रेलवे ने एसी लोकल रन बढ़ाने का फैसला किया था। इन दौरों को बढ़ाते हुए, उन्होंने कुछ सामान्य स्थानीय दौरों को कम कर दिया। ऐसे ही एक नियमित जनरल को लोकल एसी घोषित किया गया। एसी लोकल के आसमान छूते किराए से यात्री पहले से ही परेशान थे। शनिवार को लोकल एसी नियमित होने के कारण यात्रियों ने ट्रेन रोक दी थी। इसको लेकर अब राजनीति गर्म होती जा रही है।

रेलवे का यह दावा कि यात्रियों ने एसी लोकल रन बढ़ाने की मांग की थी, यह पूरी तरह गलत है। अगर आप इन स्टेशनों पर सुबह आते हैं तो एसी लोकल से 10 से 20 लोग निकलते हैं और हजारों की संख्या में यात्री प्लेटफॉर्म पर खड़े रहते हैं. कुछ मुर्खो ने उनसे कहा कि वे यहां एसी रूम में बैठकर लोकल एसी बढ़ाने का काम कर दिया हैं, उनका चैंबर मुख्यमंत्री के चैंबर से भी बड़ा है। रेलवे एक संस्था है और ये अधिकारी छोटे संस्थान हैं, उन्हें गरीबों की परवाह नहीं है। कलवा और मुंब्रा से लंबी दूरी की रेल पटरियां हैं। यहां पूरे देश को रोका जा सकता है, यह मैंने खुद देखा है। उनके एक्सप्रेस और मेल के सामने ट्रेन रुकी तो गोली नहीं मारेंगे.... वहीं पिलर से टकराकर पिछले तीन महीने में 180 लोगों की मौत हो चुकी है, 18 और लोग फायरिंग में मारे जाएंगे. मैं उनके सामने गोली लगने वाला पहला व्यक्ति हो जाऊंगा..कोई चिंता नहीं.. लेकिन लोगों को इस तरह रेलवे द्वारा परेशान करना सही नहीं है।

लोकांचा उद्रेक होतोय. न सांगता, न बोलवता सुद्धा लोक आंदोलनात उतरत आहेत. हे गांभीर्याने घ्या. मी कालच सांगितले हा टाईम बॉम्ब आहे. मुंबईचे जीवनमान रेल्वेवर चालते हे विसरू नका. @GM_CRly @Central_Railway #kalwa #mumbra pic.twitter.com/SmQFqMFTus

— Dr.Jitendra Awhad (@Awhadspeaks) August 22, 2022

रेलवे से क्या तात्पर्य है?

ट्रेन रोकना और विरोध करना गलत और अवैध है। करीब 20 मिनट तक ट्रेन को कलवा कार शेड के बाहर रोका। ठाणे और रेलवे पुलिस उचित कार्रवाई करेगी। इससे न केवल ट्रेन को नुकसान होता है बल्कि अन्य यात्रियों को भी परेशानी होती है। मध्य रेलवे के जनसंपर्क अधिकारी शिवाजी सुतार ने शुक्रवार को विरोध प्रदर्शन कलवा कारशेड पर किया गया था कुछ लोगों ने ने एक रेल को रोकने का प्रयास किया जो कलवा से ठाणे जाती है। उनका कहना था कि हमें एसी लोकल नहीं चाहिए लेकिन रेलवे पुलिस और रेलवे अधिकारियों ने उनको समझाया। 5 और लाइन फास्ट गाड़ियों के लिए है वहां पर हर ट्रेन की नहीं रोका जा सकता इससे ट्रेन टाइम टेबल पर असर पडेगा वो फास्ट ट्रैक है। फरवरी से हमने 36 लोकल ट्रेनों की संख्या बढ़ाई है जिसका फायदा मुंब्रा और कलवा के लोगों को हो रहा है। अगर किसी भी प्रकार की असुविधा की बात है तो लोगों की राय और सुझाव के लिए लिए हम हमेशा तैयार है चर्चा करने के लिए।

मध्य रेल, प्रेस विज्ञप्ति

मेन लाइन पर 10 और एसी लोकल सेवाएं

मध्य रेल दिनाँक 19/8/2022 से निम्नलिखित गैर-एसी सेवाओं के स्थान पर 10 और एसी लोकल सेवाएं शुरू करेगा। इसके साथ ही एसी लोकल सेवाओं की कुल संख्या प्रतिदिन 66 हो जाएगी। हालांकि, मध्य रेल मुंबई मंडल पर उपनगरीय सेवाओं की कुल संख्या केवल 1810 ही रहेगी। इन 10 सेवाओं में से एक सुबह के पीक और एक शाम के पीक आवर्स में होगी। रविवार और नामित अवकाश के दिन ये एसी लोकल नहीं चलेंगीं। यह सेवाएं मौजूदा कार्यक्रम के अनुसार रविवार/नामित छुट्टियों को गैर-एसी सेवाओं के रूप में चलेंगी।

T-36* CSMT फास्ट लोकल ठाणे से 08.20 बजे प्रस्थान

बीएल-9* बदलापुर फास्ट लोकल सीएसएमटी से 09.09 बजे प्रस्थान

बीएल-20* सीएसएमटी फास्ट लोकल बदलापुर से 10.42 बजे प्रस्थान

के-51 कल्याण फास्ट लोकल सीएसएमटी से 12.25 बजे प्रस्थान

के-62 सीएसएमटी फास्ट लोकल, कल्याण से 13.36 बजे प्रस्थान

टी-83 ठाणे स्लो लोकल सीएसएमटी से 15.02 बजे प्रस्थान

T-96 CSMT स्लो लोकल ठाणे से 16.12 बजे प्रस्थान

बीएल-35* बदलापुर फास्ट लोकल सीएसएमटी से 17.22 बजे प्रस्थान

बीएल-54* सीएसएमटी फास्ट लोकल बदलापुर से 18.55 बजे प्रस्थान

टी-129 ठाणे फास्ट लोकल सीएसएमटी से 20.30 बजे प्रस्थान करने वाली

आख़िर मामला क्या है?

मध्य रेलवे के दो स्टेशनों, ठाणे और डोंबिवली के बीच, चार स्टेशन कलवा, मुंब्रा, दिवा और कोपर हैं। अब मध्य रेलवे के डोंबिवली स्टेशन से सीएसएमटी के लिए स्थानीय प्रस्थान सुबह के समय कोपर और दिवा स्टेशन पर ही भीड़ हो जाती है। बाकी सीटों पर मुंब्रा स्टेशन के यात्रियों का कब्जा है। इसलिए कलवा स्टेशन से यात्री लोकल में नहीं चढ़ पाते हैं, लोकल के संबंध में भी यही स्थिति है जो अगले स्टेशन डोंबिवली पर समाप्त होती है। तब दिवा स्टेशन के यात्रियों को यह परेशानी उठानी पड़ती है। चूंकि स्थानीय में कोई बोर्डिंग नहीं है, कलवा यात्री ठाणे-सीएसएमटी लोकल पर चढ़ते हैं और कलवा कारशेड छोड़कर ट्रैक पर रुकते ही यात्रा करते हैं। उन्हें यह जानलेवा, अवैध यात्रा अनिच्छा से करनी पड़ रही है। इसी तरह शुक्रवार को यात्री कारशेड से ठाणे स्टेशन के लिए रवाना होकर लोकल से यात्रा करने गए, लेकिन वहां एसी लोकल चलने के कारण यात्रियों ने नियंत्रण खो दिया और ट्रेन रोक दी। उस समय स्थानीय पुलिस ने लाठीचार्ज कर भीड़ को तितर-बितर किया। इसके अलावा, आम लोग एसी लोकल के टिकटों की आसमान छूती कीमतों के कारण एसी लोकल का विरोध कर रहे हैं।

ए.सी लोकल रिकाम्या धावत असताना त्यांच्या फेऱ्या वाढवण्याची व इमारती मधील रहिवासी घरे पाडण्याची रेल्वे ला गरज काय?
ज्या साध्या लोकल आहेत त्यांची संख्या वाढवा, फेऱ्या वाढवा, डब्बे तरी वाढवा तेवढेही होत नसेल तर फलाटाची उंची वाढवा
काय बरोबर ना फुटपट्टी वाले ?#कळवा_स्थानक_आंदोलन pic.twitter.com/tnuxczvTuq

— Dr.Jitendra Awhad (@Awhadspeaks) August 19, 2022

लोगों की जरूरतों को समझें रेल प्रशासन

रेलवे की सरासर मूर्खता है कि एक तरफ मुंबई से दैनिक काम के लिए आने-जाने वालों की संख्या दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही है। ये यात्री दूर-दूर से आ रहे हैं। पश्चिम रेलवे हो या मध्य रेलवे, दोनों मार्गों पर यात्रा करने वाले यात्रियों की स्थिति अभी भी विकट है। साधारण डिब्बों वाली ट्रेनों की संख्या कम करके वातानुकूलित ट्रेनों की संख्या बढ़ाने का निर्णय लिया गया है। यहां साधारण ट्रेन का दैनिक टिकट सस्ता नहीं है। एक मासिक मासिक पास सस्ती नहीं है। एसी लोकल यहां क्या खर्च करेंगे? यानी पश्चिम रेलवे और मध्य रेलवे ने आम लोगों की परेशानी को और बढ़ाने का फैसला किया है।

पश्चिम रेलवे और मध्य रेलवे से प्रतिदिन लगभग 40 लाख यात्री यात्रा करते हैं। यह उन गरीब रेल यात्रियों का मजाक है। लोकल एसी का खर्च उठाने वाले 10 फीसदी भी नहीं हैं। लेकिन, उन 10 प्रतिशत के लिए किराए में वृद्धि और 90 प्रतिशत यात्रियों के लिए किराए को कम करना अपमानजनक है। रेल हादसों में कई निर्दोष नागरिक अपनी जान गंवा रहे हैं। उनकी संख्या दोगुनी हो गई है स्थानीय पास यहां सस्ती नहीं है। और एसी की लोकल फीस बढ़ रही है। ऐसी स्थिति है जहां कोई कार में नहीं जा सकता है। यही हाल लगभग सभी रेलवे स्टेशनों का है। इनमें मुंब्रा, कलवा, दिवा की भी स्थिति गंभीर है। ठाणे के बाद मुलुंड, भांडुप, विक्रोली की स्थिति इतनी भयानक है।

पश्चिम रेलवे और मध्य रेलवे के सभी स्टेशनों पर स्थिति बहुत खराब और दर्दनाक है। पश्चिम रेलवे और मध्य रेलवे इस बारे में सोचते नहीं दिख रहे हैं। मैं आपको याद दिलाता हूं कि यह किसी बिंदु पर फट जाएगा। पश्चिम रेलवे और मध्य रेलवे के अधिकारियों के साथ-साथ इस विभाग के मंत्री भी इस ओर तुरंत ध्यान दें, क्योंकि, मध्य रेलवे और ठाणे, पालघर और रायगढ़ जिलों की जीवन रेखा हैं। इसे एक चेतावनी या सुझाव मानें। लेकिन व्यवस्था में सुधार होना चाहिए। नहीं तो इसका परिणाम आगे आने वाले दिनों में बहुत भयानक होगा।